Ежедневната поддръжка на моста започва с проверка и почистване. Повърхността на моста трябва да се проверява визуално всеки месец, като се съсредоточава върху това дали цинково-алуминиево-магнезиевото покритие има драскотини и петна от ръжда, дали уплътняващата лента старее и дали болтовете са разхлабени. Измерете съпротивлението на заземяването на всяко тримесечие, за да гарантирате, че системата за заземяване е нормална. При почистване на обикновения прах трябва да се обработва със суха мека кърпа или прахосмукачка, за да се избегне надраскване на покритието; Петна, като масло, трябва да се изтриват с неутрален препарат, разреден, изплакнат с чиста вода и след това се напръска с защитен агент на цинково-алуминиев магнезиев.
Когато мостовото покритие е повредено, то трябва да бъде поправено според ситуацията. Незначителните драскотини могат да бъдат полирани с шкурка и след това боядисани с ремонтна боя; Локалната ръжда трябва да бъде отстранена, цинкът на студен спрей трябва да се напръска и да се покрива с антикорозионно покритие; Разпръскването с големи райони изисква ремонт на горещ спрей или подмяна на части, а заземяването на кръстосаното съединение трябва да се извърши. Различните методи за ремонт са силно насочени и могат ефективно да възстановят антикорозионните характеристики на моста.
Във влажни или солени спрей среди, като морски и подземни инженерни сцени, поддържането на моста трябва да бъде засилена. Изчистете дренажните отвори в долната част на рамката на стълбата на всеки шест месеца, проверявайте и попълнете уплътнителя на интерфейса; Пробвайте компонентите за тест за симулация на солен спрей всяка година. Ако площта на ръждата надвишава стандарта, антикорозионният слой трябва да бъде възпрепятстван, за да се гарантира издръжливостта на моста в тежки среди.
В химическа корозивна среда стойността на рН на прикрепената течност върху повърхността на мостовата рамка се тества на всяко тримесечие и се почиства и третира навреме; Защитните капаци са инсталирани на ключови части. В високотемпературна среда проверявайте изолационната платка и уплътняващата лента на всеки шест месеца, измервайте дебелината на покритието всяка година и пръскайте високотемпературното устойчиво покритие, ако е недостатъчно, за да предотвратите увреждането на мостовата структура и антикорозионния слой.
Структурната и носещата поддръжка са свързани с безопасността на моста. Претоварването е строго забранено по време на употреба. Действителното натоварване трябва да се контролира в рамките на 80% от натоварването на дизайна. Тестовете за отклонение трябва да се провеждат редовно, за да се предотврати увисването и деформацията на мостовата рамка. В същото време затегнете болтовете на всяка четвърт, проверявайте свързващите плочи и сменете и коригирайте ръждата или деформираните части навреме, за да осигурите стабилността на мостовата конструкция.
Пред спешни случаи, като силен дъжд и огън, се изисква навременна работа. Почистете натрупаната вода и инхибиторът на ръждата на пръскането след силен дъжд и напълно тествайте силата след пожара. В допълнение, формулирайте годишен план за поддръжка според екологичното ниво, от рутинното почистване до пълното повърхностно антикорозионно пръскане, различни нива на поддръжка отговарят на нуждите на поддръжката на моста в различни сценарии и удължават експлоатационния живот.
